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20家国际主流车企2020年财报：三成泛起净亏损 丰田依然最赚钱
宣布时间：
2025-02-13 11:11
2020年，岂论是从销量照旧经营利润上来看，丰田汽车集团在全球主流汽车制造商中均排第一 。
2020年，新冠病毒疫情大流行严重攻击了汽车行业 。由于消费者出行受限，全球许多汽车工厂被迫关闭，汽车销量下降是自然的结果 。去年，全球汽车销量（包括乘用车、皮卡和轻型商用车）同比下跌13%，至7,835万辆，为2011年以来的最低水平 。
就地区来看，中国依然是全球最大简单汽车市场，占据全球33%的市场份额，但中国市场去年汽车销量也泛起微跌；美国轻型车销量同比下跌14%，创2012年以来新低，美加地区去年占据全球汽车市场21%的份额；欧洲汽车销量同比下跌24%，现30年来最大跌幅，欧洲-土耳其去年占全球19%的市场份额 。
全球三大主力市场的低迷，直接影响了车企的经营业绩 。盖世汽趁魅整理了20家国际主流车企的2020年财报，仅戴姆勒、通用、特斯拉和捷豹路虎这4家车企的经营利润实现同比增幅，其他均泛起两位数以上的跌幅 。而就营收来看，险些所有车企相比2019年都泛起了下滑，只有特斯拉一枝独秀，实现29%的同比增幅 。就利润率而言，法拉利以20.7%连任销冠 。
2020年，岂论是从销量照旧经营利润上来看，丰田汽车集团在全球主流汽车制造商中均排第一 。去年，丰田汽车的年度销量（同比下跌11.3%至952.8万辆）逾越其德国竞争敌手公共集团（同比下降15.2%至930.5万辆），时隔5年再次获得销量桂冠；营业利润逾173亿美元，凌驾公共（126.4亿美元）近47亿美元 。不过就营收来看，公共仍然在全球主流车企中排名第一，高达2657.2亿美元，丰田以2437.3亿美元紧随其后 。与2019年相比，丰田和公共的营收和经营利润同比均泛起两位数跌幅 。
特斯拉仍是一个离群者，也是2020年唯一一家营收和利润均实现大幅增长的车企 。去年，特斯拉营收达315.36亿美元，与前一年上涨29%；毛利润为66.3亿美元，同比涨幅为63%；调解后息税前利润为58.17亿美元，同比涨幅为95%；归属于普通股股东的净利润为7.21亿美元，前一年为亏损8.62亿美元；汽车业务毛利率为24.1%；自由现金流为27.86亿美元，同比上涨158% 。
特斯拉预计该公司的营业利润率将继续增长，并且在产能扩充和本土化计划顺利进行的情况下，将抵达行业领先水平 。别的，特斯拉称有足够现金支持产品计划、恒久产能扩充计划和其它开支 。
而在市场积极关注特斯拉以及其他电动汽车厂商的未来时，戴姆勒、公共、宝马和通用等古板汽车制造商在去年年底则积累了大宗现金 。在受疫情攻击的一年，为了维持牢固本钱和运营资本，汽车制造商消耗了大宗现金，而上述车企却能以强劲的自由现金流结束一年，很是值得一提 。
伯恩斯坦剖析师Arndt Ellinghorst体现，戴姆勒、宝马和公共集团仅在去年第四季度就创立了133亿欧元（合161亿美元）的自由现金流 。Ellinghorst在一份报告中体现，“老派的汽车剖析师和投资者不相信收益和现金流的可连续性，而新汽车技术的投资者则不相信古板车企的电动汽车和软件功效 。我们相信双方都将被证明是过失的 。”
艰难的2020年已经已往，可是疫情却还在连续，再加上芯片缺少的影响，2021年对全球汽车行业来说又是困难的一年 。咨询公司Alix Partners预计，由于新冠疫情造成的供应链中断，加上半导体芯片缺少，全球车企今年第一季度的营收损失将达140亿美元，而2021年的营收总亏损将高达610亿美元 。其中通用汽车预计，这一问题将使其今年的自由现金流减少15亿至20亿美元；福特体现，这种情况可能会使其2021年的利润减少10亿美元至25亿美元 。
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